【佛山陶瓷网】魁奇路西延段路面沉降将近期修复

    魁奇路西延段路面沉降将近期修复

珠江时报记者区辉成报道：昨日，记者从建设方获悉，魁奇路西延段通车近四年里，由于被超重超载车辆辗压等原因，路面出现沉降及裂缝，为此建设方计划在近期进行修复处理，目前工程正在对外招标中。

魁奇路西延线于2015年国庆节前夕通车，大大拉近了南庄、西樵和高明至佛山中心城区的距离。魁奇路西延线位于禅城区南庄大道北侧，起于石南大桥西引桥，终于佛山一环西线罗格立交，按一级公路兼顾城市道路功能设计，设计行车速度80公里/小时，通车后，主车道标线最高限速为80公里。

不过，最近有不少车主发现，魁奇路西延线主车道最高限速近期已由80公里降低至60公里，部分路段最高限速降至40公里，与此同时，在魁奇路西延线主路的桥梁与路基之间的衔接处，部分路段落差10厘米左右，路基沉降较为明显，车辆稍为开快点，就有颠簸的感觉，如果按照原来的最高限速80公里行驶，行驶安全性即大大降低。

据建设单位佛盈汇建介绍，魁奇路西延线2015年建成投入运营后，由于超速、超载及缺乏维护等原因，导致桥头及局部路段跳车现象，需针对现状路出现沉降路段及裂缝路段等进行修复处理。

针对路面病害等问题，佛盈汇建已就魁奇路西延线软基路段处治工程对外公开招标，预计投入1054万元，花两个月时间对道路沉降问题进行修复。

“总体来说，修复的难度不是很大，关键是在桥梁桥头与路基的衔接处，要处理好，不能有高差。”建设方相关负责人表示，修复后，交警部门重新对道路进行评估。是否恢复到最初的最高限速80公里，由交警部门来评定。

建设单位要求中标单位按照招标文件，对魁奇路西延线进行路面修复、侧石修复、波形梁护栏、标线及轮廓标恢复，并对工程内容的施工准备阶段、施工阶段、交工验收及缺陷责任期阶段的全过程施工负责。

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