【佛山陶瓷网】霍州煤电吕临能化煤炭铁路专用线建设纪实

    霍州煤电吕临能化煤炭铁路专用线建设纪实

春末夏初，坐落在吕梁山麓的霍州煤电吕临能化运煤站台上，满载着5000吨商品煤的列车鸣起长笛、缓缓前行，沿着蜿蜒山脉，穿越数座隧道，接轨瓦日线，直达日照港。从煤炭铁路专用线建成运行至今，该铁路线已拉出了566列、300多万吨煤。而这条铁路专用线也被当地人誉为“黄金大道”。

投资之大，工程之巨，建设之紧！回顾起这条“黄金大道”的建设历程，吕临人感言：犹如西天取经，历经千难万险。

吕临能化煤炭铁路专用线总投资约17亿元，全长17.395公里，共7个标段，工程量包括28公里铺轨量、11座桥梁和27座涵洞，总长5.8公里。8座隧道，总长6.1公里。410万方路基土石方。

工程未建，拆迁先行。建设初期，吕临能化遇到的第一道难题就是征地拆迁。17公里长的铁路，涉及9个村庄、1038亩土地、数千计农户。

为了啃下这块硬骨头，项目启动之初，吕临能化就成立应急了小分队、中队、大队三个组，每个组负责5.6公里的拆迁重任。哪个施工段出现问题，小组长要半个小时内到场解决。同时，工作组成员还通过上门讲政策、谈道理、唠家常，以情感人来争取百姓的支持。

为了完成拆迁使命，征地拆迁工作人员早出晚归，远跑成都、西安，近走太原、霍州，长期泡在村里，挨家挨户上门作工作，但凡村民有困难，哪怕是找工作、找对象、干农活、收拾家，他们都千方百计，能帮则帮。

建设项目 建设材料交易市场 建设工程 住房建设 品牌建设 渠道建设 ,本资讯的关键词:霍州煤电吕临能化煤炭铁路专用建设